Komerciālās izplatīšanas un rūpnieciskās ražošanas uzņēmumiem tas, kā efektīvi un lēti veikt zemu šķirošanu, transportēšanu, ieklāšanu paletēs un noliktavās, lai uzlabotu noliktavas telpu izmantošanas efektivitāti, ir nozares sāpju punkts, kas lielākajai daļai uzņēmumu ir steidzami jāatrisina. Lai novērstu iepriekš minētos sāpju punktus, pēdējos gados palešu četrvirzienu shuttle transportlīdzekļu jomā ir nepārtraukti ienākuši loģistikas un noliktavu integratori, plauktu ražotāji, AGV ražotāji, materiālu kastes četrvirzienu maršruta autobusu ražotāji un jaunuzņēmumi.
Līdz ar e-komercijas uzplaukumu 20. gadsimta beigās tradicionālais komplektēšanas modelis “augsts plaukts+palete+iekrāvējs” pakāpeniski ir ticis atstumts, jo tas nespēj pielāgoties personalizētajām un pielāgotajām tirgus prasībām. Šajā brīdī izceļas arī paplātes četrvirzienu atspoles transportlīdzeklis, kas var “atsaistīt” noliktavas gaiteņus no lifta un nodrošināt šķērsenisko eju darbību trīsdimensiju telpā.
Tā sauktais četrvirzienu maršruta autobuss attiecas uz maršruta autobusu, kas var veikt darbību “priekšpusē, aizmugurē, pa kreisi, pa labi”. Strukturāli tam ir divi riteņu sistēmu komplekti, kas atbild par kustību X-ass un Y-ass virzienā, panākot spēju transportēt un šķērsot vienā tunelī, kā arī sadarboties ar liftiem, lai pārslēgtos starp dažādiem tuneļiem. tas pats slānis. Tajā pašā laikā to var pielāgot arī dažādām paletēm, piemēram, T-veida paliktņiem un Chuan formas paliktņiem. Kā standartizēts produkts, palešu četrvirzienu transportlīdzeklis var tikt aizstāts viens ar otru, un jebkurš četrvirzienu transportlīdzeklis var turpināt veikt problemātiskā četrvirzienu transportlīdzekļa uzdevumu. Četrvirzienu transportlīdzekļu skaitu nosaka tādu faktoru kombinācija kā ejas dziļums plauktos, kopējais kravas apjoms un ienākošo un izejošo operāciju biežums.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (saukta par "Hebei Woke", neatkarīgs zīmols: HEGERLS) sāk no dažādiem tehnoloģiskiem ceļiem un meklē "zemāko izmaksu" un "uzticamākos" risinājumus, pamatojoties uz dažādiem "biznesa scenārijiem". Hebei Woke ir izstrādāts vairāk nekā 20 gadus, sākot no maršruta autobusu produktiem līdz loģistikas robotu produktu līnijām, kas aptver visus piekļuves, apstrādes un šķirošanas scenārijus, un pēc tam līdz vienas pieturas pakalpojumiem. Reaģējot uz tirgus pieprasījuma izmaiņām, tas ir aktīvi uzlabojis un mainījis savu lomu, nepārtraukti sniedzot vērtīgus pakalpojumus vietējiem un ārvalstu lietotājiem. Gadu gaitā tas ir ne tikai veicis paša Hebei Woke attīstību un izaugsmi, bet arī sniedzis milzīgu ieguldījumu loģistikas aprīkojuma inovācijā un progresā gan mājās, gan ārvalstīs.
Lai apmierinātu tirgus pieprasījumu pēc augsta blīvuma viedajām noliktavām, Hebei Woke ir laidis klajā HEGERLS četrvirzienu palešu transportu ar augstu elastību un mērogojamību. Savienojumā ar latentiem AGV, inteliģentām noliktavu iekārtām un atbalstošām inteliģentām vadības sistēmām, tas ir pielicis lielas pūles, lai atrisinātu problēmas, kas saistītas ar zemu augstumu, mazo telpu, mazu uzglabāšanas ietilpību, nepietiekamām uzglabāšanas vietām līnijas pusē un nepareizām savākšanas metodēm tradicionālajos apstākļos. pazemes krātuve.
HEGERLS palešu četrvirzienu transportlīdzekļu risinājums nav vienkārša blīvas uzglabāšanas sistēma, bet gan ļoti elastīgs un dinamisks inteliģents noliktavas risinājums. Tās galvenā priekšrocība ir diskrētās ierīcēs un izkliedētā kontrolē, kas nozīmē, ka klienti var elastīgi konfigurēt četrvirzienu transportlīdzekļu skaitu atbilstoši savām vajadzībām un plānot to efektīvu darbību, izmantojot programmatūru. Lietotāju uzņēmumi var elastīgi kombinēt un izvietot pēc vajadzības, tāpat kā celtniecības blokus. Atšķirībā no AS/RS kraušanas celtņiem, kas var darboties tikai pa fiksētiem ceļiem, četrvirzienu transportlīdzekļu sistēma ir standartizēta, pateicoties tās aparatūras produktiem, proti, četrvirzienu transportlīdzeklim, kuru kļūmes gadījumā jebkurā laikā var aizstāt ar jaunu automašīnu. . Otrkārt, elastība atspoguļojas visas sistēmas “dinamiskajā mērogojamībā”. Lietotāju uzņēmumi jebkurā laikā var palielināt vai samazināt četrvirzienu transportlīdzekļu skaitu atkarībā no izmaiņām, piemēram, ārpus sezonas un biznesa izaugsmes, uzlabojot sistēmas nestspēju. Nepārtraukti uzlabojot ontoloģijas dizainu, četrvirzienu palešu kravas automašīna pakāpeniski ir kļuvusi par inteliģentu apstrādes robotu. Tā darbības efektivitāte un elastība ir ievērojami uzlabojusies, un tās pielietojums vairs neaprobežojas tikai ar preču uzglabāšanu plauktos. To var izmantot tādos gadījumos kā apstrāde noliktavā un komplektēšana, kas neapšaubāmi ievērojami palielina sistēmas plānošanas grūtības.
Hebei Woke ir padziļināts pētījums par WMS, WCS un RCS robotu plānošanas sistēmām. Pateicoties jaudīgam pamatā esošajam AI dzinējam un balstoties uz apjomīgiem datiem, Hebei Woke ir izstrādājis inteliģentas smadzenes ar nosaukumu WMS, kas klientiem nodrošina pilnu izmaksu samazināšanas un efektivitātes uzlabošanas risinājumu komplektu. Tas var kontrolēt īpaši lielas noliktavas ar vairāk nekā vienu miljonu uzglabāšanas vietas, palīdzot klientiem atrisināt izmaksu problēmas, kas saistītas ar darbaspēka izmaksām, zemes izmaksām un kopējo noliktavas darbību. Turklāt Hebei Woke RCS viedā vairāku ierīču klasteru plānošanas sistēma var apmierināt liela mēroga AMR robotu un citu robotu klasteru plānošanas vajadzības, kas klientiem ir vajadzīgas gan viedās ražošanas, gan viedās loģistikas sistēmās. Tas izmanto mikropakalpojumu arhitektūru un AI algoritmus, kas var tieši kontrolēt robotus un citas perifērijas viedās ierīces, kā arī saskarties un sadarboties ar WMS, ERP un WCS, lai pilnībā izmantotu un optimizētu viedo robotu iekārtu efektivitāti, tādējādi uzlabojot robotu darbības efektivitāti. iekārtas.
Pamatojoties uz savām jaudīgajām AI iespējām un WMS smadzenēm, Hebei Woke ir analizējis tradicionālās uzglabāšanas metodes, atlases metodes, transportēšanas un šķirošanas režīmus, kā arī nobriedušu iekārtu ražošanas jaudu pašreizējā tirgū. Tas ir izstrādājis un izstrādājis daudzus inteliģentus, uzticamus un augstu ieguldījumu atdeves risinājumus liela mēroga daudzslāņu autobusu garāžām, kas atbilst lielākām pārvadāšanas vajadzībām ar lielu plūsmu un krājumiem. Šim risinājumam ir ne tikai vairāki moduļi, piemēram, vairāku uzdevumu piešķiršanas optimizācija, reāllaika aprēķins un vairāku ceļu optimizācija, vairāku ceļu konfliktu noteikšana un kļūdu apstrāde, bet arī atrisina tehniskās grūtības saistībā ar vairāku uzdevumu vienlaicīgumu un vairāku ceļu plānošanu. Šādu risinājumu ieviešana patiesi palīdz lietotājiem atrisināt praktiskas problēmas un efektīvi uzlabo kopējo efektivitāti.
Publicēšanas laiks: 04.02.2024