Pēdējos gados, palielinoties tirgus pieprasījumam, noliktavu un loģistikas nozare ir iegājusi automatizētas sistēmu integrācijas laikmetā. Uzglabāšanas režīms ar noliktavas plauktiem kā galveno korpusu pakāpeniski ir attīstījies par automatizēto loģistikas sistēmu uzglabāšanas režīmu. Arī pamata aprīkojums ir mainījies no plauktiem uz roboti+plauktiem, veidojot sistēmā integrētu loģistikas uzglabāšanas sistēmu. Kā uzglabāšanas sistēma, kas integrēta ar plauktu+shuttle+lift+picking system+kontroles programmatūru+noliktavas pārvaldības programmatūru,kastes tipa četrvirzienu piepilsētas vagons ir kļuvis par svarīgu pārvadātāju (vienību tvertnes preces+četrvirzienu shuttle) joslu maiņai. un preču uzglabāšana, un tā ir plaši izmantota dažādos uzglabāšanas projektos. Kastes četrvirzienu maršruta autobuss galvenokārt tiek izmantots, lai nodrošinātu ātras piekļuves pakalpojumus "preču pienākšanas (mašīnas) cilvēka" komplektēšanai, un tiek uzskatīts par svarīgu nākotnes viedās loģistikas sistēmas sastāvdaļu.
Tajā pašā laikā esošajam maršruta vagonam ir nepieciešams īpašs lifts, lai mainītu grīdu. Mainot grīdu, maršruta vagonam ir jānosaka maršruts no lifta. Maršrutā nav uzglabāšanas produktu un citu šķēršļu. Tālāk, pēc grīdas maiņas, maršruta autobuss var mainīt joslu. Tas prasa, lai maršruta vagons atkal ieiet attiecīgajā kanālā pēc lifta paceltā stāva izkāpšanas; Tādā veidā slāņu un joslu maiņa aizņem ilgu laiku, un darba efektivitāte ir lēna; Turklāt reālajā lietošanas procesā, kad noliktavas plauktā vienlaikus strādā vairāki maršruta autobusi, ir nepieciešams gaidīšanas laiks, lai mainītu joslas, kas vēl vairāk rada neērtības maršruta autobusiem, mainot stāvus.
Nesen Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. (pašu īpašumā esošais zīmols: HEGERLS) neatkarīgi izstrādāja jaunās paaudzes vairāku sižetu kastes četrvirzienu maršruta autobusu risinājuma pamataprīkojumu un atbalsta sistēmu, kas norāda uz to, ka vairāku sižetu elastīgums ir elastīgs. viedais loģistikas risinājums ir jaunināts un atkal optimizēts, nodrošinot vairāk iespēju, lai vēl vairāk apmierinātu klientu un tirgus vajadzības. HEGERLS jaunās paaudzes vairāku ainu kastes četrvirzienu maršruta autobusu risinājums galvenokārt sastāv no kastes četrvirzienu maršruta autobusu sistēmas, ātrgaitas liftu sistēmas, kastes transportēšanas sistēmas un savākšanas operāciju sistēmas. Kastes četrvirzienu atspoles izpēte un izstrāde kompensē pašreizējās divvirzienu atspoles kustības daudzdimensiju defektus. Darbības joslu var mainīt pēc vēlēšanās, un sistēmas jaudu var regulēt, palielinot vai samazinot maršruta vagonu skaitu. Nepieciešamības gadījumā sistēmas maksimālo vērtību var regulēt, iestatot operāciju flotes plānošanas režīmu, atrisinot noliktavas iebraukšanas un izvešanas operāciju sašaurinājumu, kā arī uzlabojot noliktavas un izvešanas darba efektivitāti. Salīdzinot ar tradicionālajām automātiskajām pārvietošanas iekārtām, kastes četrvirzienu maršruta autobuss var samazināt enerģijas patēriņu un apstrādes izmaksas, samazinot pārkraušanas aprīkojuma svaru. Automašīnas četrvirzienu piedziņas daļa izmanto efektīvu enerģijas taupīšanas motoru un izmanto neatkarīgi izstrādātu enerģijas atgūšanas tehnoloģiju, lai savāktu izdalīto enerģiju atspoles palēnināšanas procesā, izmantotu to atkārtoti un samazinātu atspoles automašīnas enerģijas patēriņu.
HEGERLS kastes četrvirzienu maršruta autobuss
Šis ir sava veida robots, ko izmanto atkritumu tvertņu uzglabāšanai un izņemšanai. Tā atbilstošās tehnoloģijas ietver Miniload un daudzslāņu shuttle car. Miniload ir AS/RS sistēma, kas paredzēta atkritumu tvertņu uzglabāšanai un izņemšanai. Salīdzinot ar paleti AS/RS, Miniload ir vieglāks un ātrāks, taču tā augstums parasti nav ļoti augsts, un tā slodze parasti ir mazāka par 50 kg; Vairāku slāņu atspole ir turp un atpakaļ pieejas ierīce, kas darbojas plauktā. Salīdzinot ar Miniload, tas ir ātrāks un elastīgāks. Tāpēc, ja nepieciešams lielāks piekļuves ātrums, daudzslāņu atspole nodrošina nesalīdzināmas Miniload priekšrocības, un to plaši izmanto preču savākšanas sistēmā. Kastes tipa četrvirzienu maršruta autobuss ir elastīgāks produkts. Līdzīgi kā palešu tipa četrvirzienu atspoles vagonam, tam ir plaša pielāgošanās spēja. To var ne tikai attiecināt uz dažādiem noliktavu veidiem, bet arī var elastīgi saskaņot reālo pieprasījumu, palielinot vai samazinot ratiņu skaitu. Īpaši preču savākšanas sistēmā, jo ratiņi var mainīt slāņus caur liftu, faktiski var elastīgi darboties 3D telpā, tāpēc ārzemēs tos spilgtāk sauc par 3D Satellite Shuttle vagonu, kas ir nesalīdzināms ar Miniload un daudzslāņu. atspoles automašīnas.
HEGERLS kastes četrvirzienu shuttle darbības princips
To izmanto kastes tipa kravu pārkraušanai. Tas var pārvietoties četros virzienos, lai veiktu pārkraušanu uz ceļa, kā arī preču iekraušanu un izkraušanu. Tas ir piemērots kastes tipa stereo piekļuves darba ainai. Autobusu sistēma sastāv no ātrgaitas lifta un maršruta vagona. Pēc operācijas pabeigšanas uz brauktuves maršruta vagons iebrauc ātrgaitas liftā, un ātrgaitas lifts pārvadā vagonu, lai pārvietotos uz augšu un uz leju vertikālā virzienā, pārslēgtu darbības slāni vai atgrieztos konveijera līnijas slānī. par noliktavu.
HEGERLS kastes četrvirzienu atspoles veiktspējas raksturlielumi
Pacēlāji: ir divas tipiskas konstrukcijas ar auto pacēlāju un bez auto pacēlāja. Automašīnas lifts galvenokārt tiek izmantots maršruta vagonu slāņu maiņai. Dažkārt, lai vienkāršotu sistēmu, kabīnes liftu var izmantot katru reizi, taču darbības efektivitāte ievērojami samazināsies. Pacelšanas iespējai bez automašīnas ir liela celtspēja. Dažreiz var izmantot dubultstacijas liftu, kura celtspēja ir 250–500 reizes stundā.
Ātrums un paātrinājums: lai uzlabotu darba efektivitāti, ratiņu ātrums būs pat 5m/s. Pateicoties iespīlēšanas ierīcei, ratiņu paātrinājums var sasniegt 2m/s2, kas ievērojami uzlabo ratiņu darba efektivitāti. Pacēlāja pacelšanas ātrums parasti sasniegs 4–6 m/s, lai tas atbilstu visas sistēmas efektivitātei.
Slodzes pārnešana: relatīvi runājot, piltuves svira ir daudz elastīgāka. Tas galvenokārt ir tāpēc, ka pēc tam, kad iekārta kļūst mazāka un vieglāka, var būt daudz veidu, kā pārvietot slodzi. Vienkāršākais veids ir izmantot dakšiņas. Lai uzlabotu uzglabāšanas blīvumu, var izmantot dubultā dziļuma dakšas. Dažkārt, lai pielāgotos dažāda platuma kartona kārbām, var mainīt arī dakšas platumā. Dakša patiesībā ir vissvarīgākā atspoles daļa.
Izpēte HEGERLS četrvirzienu kastes pielietojuma jomā
Plaši tiek izmantots kastes tipa četrvirzienu maršruta autobuss. No vienas puses, lai gan tas ir saistīts ar elastību un elastību, vēl svarīgāk ir tas, ka e-komercijas attīstība ir veicinājusi šķirošanas strauju attīstību. Četrvirzienu maršruta autobusa augstā efektivitāte ir viens no svarīgiem tā popularitātes iemesliem. Tās galvenie pielietojumi ir apkopoti šādi:
Preču savākšana un rindas: Kastes tipa četrvirzienu maršruta autobuss bieži tiek izmantots arī preču savākšanai un rindas nodrošināšanai piegādes procesā. Materiāla kasti var tieši savienot ar teleskopisko lentes konveijeru, lai iekraušanu varētu pabeigt tiešāk. Vairāku piegādes galamērķu gadījumā maršruta autobuss var pildīt arī rindas lomu, lai atrisinātu iepriekšējo iekraušanas secības problēmu.
Glabāšanas sistēma "Preces cilvēkiem": agrākais četrvirzienu maršruta autobusa pielietojums ir tā izmantošana preču savākšanas sistēmā. Salīdzinot ar daudzslāņu sviru, četrvirzienu atspole ir ne tikai augsta efektivitāte, bet arī augsta elastība, kas padara tā pielietojumu plašāku. Tomēr, nepārtraukti uzlabojot prasības attiecībā uz ienākošo un izejošo jaudu, kad ratiņu ietilpība kļūst par sašaurinājumu, daudzslāņu maršruta autobusa cenas priekšrocības būs acīmredzamākas.
Citi: plaši tiek izmantota četrvirzienu maršruta autobuss ar materiāla kasti. Šobrīd mūsu apgūtās lietojumprogrammas ietver dažādas liela mēroga uzglabāšanas sistēmas (īpaši tās, kurām ir liela uzglabāšanas ietilpība un zems noliktavas biežums), piemēram, bibliotēkas un arhīvi. Turklāt ir perspektīvas pielietojumam citos loģistikas saitēs, piemēram, ražošanas līnijas sānu noliktavā, šķirošanas sistēmā utt.
Pieci HEGERLS kastes četrvirzienu atspoles sistēmas tehnoloģijas galvenie aspekti:
Enerģijas taupīšana: salīdzinot ar tradicionālajām pārvietošanas iekārtām, kastes tipa četrvirzienu transportlīdzeklis patērē mazāk enerģijas vienreizējai pārvietošanai, pateicoties tā vieglajam svaram. Tajā pašā laikā, izmantojot četrvirzienu transportlīdzekļa enerģijas atgūšanas tehnoloģiju, palēninājuma procesā esošo enerģiju var atgūt, lai vēl vairāk samazinātu sistēmas enerģijas patēriņu;
Vairākas noliktavas izkārtojuma iespējas: ātrās transportēšanas sistēmu var izvietot jebkurā vietā rūpnīcas ēkas augšējā un apakšējā stāvā, kam nav nepieciešams augsts rūpnīcas grīdas augstums, kā arī piemērota neregulāras formas noliktavas zonai;
Elastīgs, modulārs un paplašināms: tas var nodrošināt viena transportlīdzekļa vadāmību jebkurā vietā tajā pašā stāvā, izmantojot elastīgu joslu maiņas funkciju; Vairākas mašīnas var strādāt kopā vienā slānī, kas var atbilst maksimālajām ienākošās un izejošās darbības prasībām projekta faktiskās izmantošanas laikā, un sistēma var veikt vienkāršu aprīkojuma konfigurāciju atbilstoši lietotāju faktiskajām biznesa attīstības vajadzībām;
Mazāk aizņemta platība: ar tādu pašu apstrādes jaudu ir nepieciešams mazāk tuneļu, samazinot lietošanas telpu un grīdas platību;
Četrvirzienu transportlīdzekļu plānošanas sistēma: uzdevumu var globāli optimizēt atbilstoši uzdevuma stāvoklim un četrvirzienu transportlīdzekļa pašreizējam darbības stāvoklim, lai maksimāli palielinātu četrvirzienu transportlīdzekļa sistēmas kopējo efektivitāti un apmierinātu transportlīdzekļa lietošanas vajadzības. uzglabāšanas sistēma ar visekonomiskāko ieguldījumu.
HEGERLS kastes tipa četrvirzienu maršruta autobuss galvenokārt ir piemērots 600 * 400 standarta kastēm, kuru kravnesība ir 50 kg. Nākotnes sistēma galvenokārt meklē serializāciju izmēra un dakšu veida ziņā, lai apmierinātu tirgus pieprasījumu. Tajā pašā laikā nav šaubu, ka kastes četrvirzienu atspoles tehnoloģijas tirgus potenciāls ir ļoti liels. Tehnoloģijas pieņemamības pakāpe tirgū ir atkarīga no pašas tehnoloģijas uzticamības un brieduma. Veiksmīgi tehnoloģiju pielietošanas gadījumi ir primārie nosacījumi pieņemšanai tirgū. Patlaban, neatkarīgi no tā, vai to ietekmē "preces cilvēkiem" piegādes tehnoloģiju tendence vai inteliģenta ražošana, kastes četrvirzienu maršruta autobusa pielietojuma scenārijs turpinās paplašināties ar plašām tirgus perspektīvām.
Izlikšanas laiks: 14. novembris 2022