Strauji attīstoties modernajai loģistikas nozarei, četrvirzienu transportlīdzekļu trīsdimensiju noliktava ir kļuvusi par vienu no galvenajām automatizēto trīsdimensiju noliktavu formām, pateicoties tās priekšrocībām efektīvās un blīvās uzglabāšanas funkcijās, ekspluatācijas izmaksās un sistemātiskajā viedajā. vadība noliktavas sistēmā.
Trīsdimensiju četru virzienu autobusu noliktava ir automatizētas trīsdimensiju noliktavas veids, kas sastāv no četrvirzienu maršruta autobusa, trīsdimensiju plauktiem, liftiem, teknes konveijera līnijām, pacelšanas un pārvietošanas mašīnām un programmatūras vadības sistēmas. . Plauktu sadaļa tiek izmantota preču uzglabāšanai, četrvirzienu maršruta autobuss tiek izmantots preču pārvadāšanai plauktā, un programmatūras vadības sistēma tiek izmantota, lai kontrolētu četrvirzienu atspoles un citu automatizācijas iekārtu darbību un reģistrētu faktisko situāciju. no precēm. Četru virzienu autobusu trīsdimensiju noliktava ir izplatīts automatizēts trīsdimensiju noliktavas risinājums, ko var izmantot neregulārām, neregulārām, lielas malu attiecības vai mazas šķirnes lielu partiju, daudzveidīgu lielu partiju noliktavām. Izmantojot četrvirzienu vagona vertikālo un horizontālo kustību un sadarbojoties ar liftu slāņu maiņas operācijām, var panākt preču automatizētu uzglabāšanu un izņemšanu, kas ir piemērota zemas plūsmas un augsta blīvuma uzglabāšanai, kā arī lielai plūsmai un augsta blīvuma uzglabāšana. Četru virzienu atspoles trīsdimensiju noliktavu sistēma ir jauna veida inteliģenta noliktavas sistēma, kas apvieno vairākas funkcijas, piemēram, automātisko sakraušanu, automātisko apstrādi un bezpilota vadību. Strauji attīstoties noliktavu loģistikas un e-komercijas nozarēm, tas ir plaši pielietots.
Četrvirzienu maršruta autobusu trīsdimensiju noliktava ir sarežģītāka kontroles plānošanā, pasūtījumu pārvaldībā, maršruta optimizācijas algoritmos un citos aspektos, kas apgrūtina projekta ieviešanu. Tāpēc piegādātāju ir salīdzinoši maz, un Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (pašpiederošs zīmols: HEGERLS) ir viens no nedaudzajiem piegādātājiem.
Salīdzinot ar manuālo noliktavas plauktu uzglabāšanu un sūtīšanu, četrvirzienu maršruta autobusu risinājums ir attīstījis plakano “preces cilvēkiem” sistēmu par daudzslāņu 3D “preces cilvēkiem” sistēmu, radot automatizētu trīsdimensiju noliktavu ar augstāku un blīvāku uzglabāšanu. telpas. HEGERLS četrvirzienu shuttle trīsdimensiju noliktavas risinājums ir piemērots transportlīdzekļu specifikāciju, piemēram, palešu, tvertņu un kartona kastu, uzglabāšanai, kā arī ir piemērots dažādiem sarežģītiem telpiskajiem izkārtojumiem un nozares scenārijiem. Tajā pašā telpiskā izkārtojuma sistēmā HEGERLS četrvirzienu shuttle transportlīdzekļa trīsdimensiju noliktavas sistēmai ir augstāka automatizācijas pakāpe un spēcīgākas ienākošās un izejošās apstrādes iespējas, salīdzinot ar tradicionālajām noliktavu sistēmām, kas var ievērojami saīsināt uzdevumu apstrādes laiku.
HEGERLS četrvirzienu atspoles vagonu trīsdimensiju noliktavas darbības process
1) Uzglabāšana: uzglabāšanas paplāte tiek tieši novietota uzglabāšanas pieslēgvietā, izmantojot iekrāvēju, un pēc uzglabāšanas pogas nospiešanas konveijera līnija pārvietojas uzglabāšanas virzienā. Pēc izskata pārbaudes pārbaudiet, vai preces ir pareizi novietotas. Ja tie ir kvalificēti, tie tiks saglabāti un skenēti ar svītrkodiem; Ja tas nav kvalificēts, tas tiks atgriezts noliktavā un preces tiks manuāli pārkārtotas. Svītrkoda skeneris skenē paletes kodu. Pēc veiksmīgas skenēšanas WCS (vadības sistēma) nosūta atpakaļ svītrkoda vērtību WMS. WMS (datorvadības informācijas sistēma) piešķir kravas atrašanās vietu, pamatojoties uz svītrkoda vērtību un nosūta to WCS (ieskaitot tādu informāciju kā kravas atrašanās vietas slāņu, rindu, kolonnu un dziļumu skaits); WCS nosūta saņemto informāciju par kravas atrašanās vietu PLC; PLC kontrolē konveijera līnijas darbību, iegūstot uzglabāšanas galamērķa adresi; Vienlaicīgi kontrolējiet pacēlāju, lai transportētu preces uz galamērķa slāni. Ja skenerim neizdodas skenēt kodu, WCS sniegs WMS atgriezenisko saiti par skenēšanas kļūmes rezultātu, un konveijera līnija pārtrauks darboties un gaidīs manuālu apstrādi; Ja WMS skenēšanas vērtību nosaka kā nederīgu, konveijera līnija pārtrauks darboties un gaidīs manuālu apstrādi; Operatori var izmantot rokas termināļus, lai vēlreiz skenētu kodus vai aizstātu svītrkoda informāciju, lai risinātu neparastas skenēšanas situācijas. Ja preces nepieciešams atgriezt apstrādei, uzglabāšanas ostā nospiediet “atgriešanas pogu”, un preces tiks atgrieztas uzglabāšanas ostā apstrādei.
2) Pārstāt gaidīt, kad preces virzīsies uz konveijera līniju pie lifta ieejas; PLC apstiprina plauktu slāņu skaitu, kas precēm jāsasniedz, pamatojoties uz uzglabāšanas galamērķa adresi, un izsauc liftu. Kad lifts sasniedz pirmo stāvu, konveijera līnija transportē preces uz liftu, un preces iet caur liftu, lai sasniegtu galamērķa stāvu; Kad lifts sasniedz galamērķa slāni, preces iziet no lifta kopā ar lifta konveijera līniju un gaida, kamēr transports paņems preces savākšanas ostā.
3) WMS (Computer Management Information System) regulāri nosūta ienākošos uzdevumus, un WCS (Control System) saņem ienākošos uzdevumus un izsniedz tos kravas galamērķa atspoles transportlīdzeklim; Autobuss saņem ienākošās instrukcijas, brauc uz galamērķa līmeņa saņemšanas ostu, lai paņemtu preces, un transportē tās uz galamērķa kravas vietu. WMS (Computer Management Information System) izdod vienu uzdevumu vienlaikus, un WCS (Control System) izpilda ienākošos un izejošos uzdevumus, pamatojoties uz WMS (Computer Management Information System) izdoto uzdevumu secību. Pirms WMS (Computer Management Information System) izdod ienākošos uzdevumus, ir jānosaka, vai izejošais uzdevums ir izpildīts; Pēc izejošā uzdevuma pabeigšanas tiek izdots ienākošais uzdevums, lai novērstu strupceļu, ko izraisa konveijera līnijas resursu aizņemšana.
4) Izejošais: WMS (datoru pārvaldības informācijas sistēma) izsniedz izejošos uzdevumus (tostarp sākuma adresi un galamērķa adresi) WCS (vadības sistēmai). Pēc tam, kad WCS (Control System) saņem izejošo uzdevumu, izejošās preces tiek nogādātas ar maršruta vagonu pašreizējā preču līmenī uz lifta konveijera līniju; Preces pārstāj gaidīt uz konveijera līnijas pie lifta ieejas, savukārt PLC kontrolē liftu, lai sasniegtu pašreizējo preču līmeni; Pēc tam, kad lifts sasniedz pašreizējo preču līmeni, konveijera līnija transportē preces uz liftu. Lifts ved preces uz pirmo līmeni, un preces iziet no lifta. Konveijera līnija transportē preces uz izvešanas ostu. Manuāli izņemiet paplāti un pabeidziet izejošo procesu.
5) Noliktavas iebraukšanas, izvešanas un pārvietošanas (izcelšanās, pārvietošanās) vietas piešķir WMS sistēma, un noliktavas kontroles sistēma neatbalsta vietu piešķiršanu; Ja inteliģento turp un atpakaļ transportlīdzekli tā pārvietošanās ceļā bloķē paplāte, WMS vispirms ir jāizdod noliktavas pārvietošanas uzdevums un jānoņem bloķēšanas tekne pirms turpmāko uzdevumu veikšanas.
6) Automātiskā vadības sistēma (WCS) izpilda uzdevumus to saņemtā laika secībā, vispirms izpildot vispirms saņemtos uzdevumus.
7) WMS (Computer Management Information System) uzdevumus izdod regulāri, un pēc to iekšējās prioritātes noteikšanas WCS katru reizi izdod vienu uzdevumu.
8) Automatizācijas iekārtu izpildes efektivitāte ir cieši saistīta ar preču uzglabāšanas un novietošanas kārtību, kā arī noliktavas izvešanas metodi un tuneļa dziļumu. Šīs metodes nosaka gala automatizācijas iekārtu faktisko efektivitāti. Automatizācijas iekārtu efektivitātes pamatā ir efektivitāte, kas iegūta, darbojoties iepriekš minētajā scenārijā.
9) Ja maršruta vagons uz noteikta slāņa nedarbojas, pēc kļūdas informācijas manuālas apstiprināšanas bojāto transportlīdzekli var pārvietot uz vietu, kas neietekmē ienākošos un izejošos ceļus. Lai veiktu uzdevumus, dīkstāvē esošus transportlīdzekļus citos slāņos var pacelt un nomainīt uz bojāto transportlīdzekļa slāni.
Hebei Woke, kā labi pazīstams ražotājs ar attiecīgiem iekārtu tehnoloģiju patentiem, katru gadu ir ieguldījis lielu līdzekļu apjomu saistīto viedo iekārtu tehnoloģiju izpētē un izstrādē un modernizācijā. Tā paša zīmola HEGERLS rūpnīcai ir automatizētas ražošanas līnijas un inteliģenta vadība, un tagad tā ir kļuvusi globāla. Tam ir uzticējušies daudzi klienti tādās valstīs un reģionos kā Eiropa, Amerika, Tuvie Austrumi, Latīņamerika un Dienvidaustrumāzija, un tas ir neatkarīgi projektējis un ražojis inteliģentas atspoles vagonus, daudzslāņu atspoles vagonus, vecāku un bērnu autobusus, četrvirzienu autobusus. atspoles vagoni un tuneļu krāvēji ir kļuvuši par automatizētu trīsdimensiju noliktavu aprīkojuma zīmoliem daudziem uzņēmumiem.
Ievietošanas laiks: 2023. gada 15. maijs