Paātrinoties vietējo un ārvalstu uzņēmumu produktu izstrādei, kā arī jauno tehnoloģiju un industriālās politikas divu riteņu piedziņai, palešu četrvirzienu maršruta autobusu tirgus ir atvēris jaunu nodaļu, un pēdējos gados tas ir nodots ekspluatācijā. dažādi lielie, vidējie un mazie uzņēmumi.Tomēr, ņemot vērā palešu četrvirzienu turpceļu plaukta automatizēto uzglabāšanu, kas cenas ziņā ir salīdzinoši dārgs, uzņēmumi parasti pirms tā uzbūvēšanas jautā par cenu.Tātad, cik maksā četrvirzienu palešu bagāžnieka komplekta pielāgošana?Cik maksā sprādziendrošas paplātes četrvirzienu atspoles robots?Paskatīsimies kopā.
Strauji attīstoties loģistikas un transporta nozarei, palešu tipa četrvirzienu shuttle transportlīdzeklis ir inteliģents mobilais AGV modelis, kas paredzēts atbilstošām bezpilota noliktavām, kuras var pārvietoties četros virzienos.Tas spēj pārbaudīt un transportēt preces integrētā kravu noliktavā, kā arī veikt atbilstošus transportēšanas darbus.Ja lietotāji vēlas iegādāties šāda veida palešu tipa četrvirzienu turp un atpakaļ transportlīdzekli, viņiem ir jābūt zināmai izpratnei par šāda veida inteliģentā mobilā AGV modeļa īpašībām, lai labāk izprastu šāda veida transportlīdzekļa praktisko darbību. vēlākais lietošanas process.Tostarp viedais plānošanas algoritms, labāks palešu četrvirzienu turp un atpakaļ transportlīdzeklis nozarē, ir izmantots atbilstošās viedās mikroshēmas tehnoloģijas izpētes un izstrādes procesā, un tā ir produktu klase ar viediem pakalpojumu efektiem.Inteliģentā paplātes tipa četrvirzienu shuttle var brīvi šķērsot plauktus, uzstādot augstas precizitātes sliedes uz tradicionālajiem plauktiem;Vadotnei ir gan kravas transportēšanas, gan kravas uzglabāšanas funkcijas, kas ievērojami uzlabo uzglabāšanas telpas izmantošanas līmeni.Parasti augstas kvalitātes palešu četrvirzienu maršruta autobusiem ir ilgs glabāšanas laiks un lietošanas laiks.Pateicoties plašajam lietošanai pieejamo inventāra temperatūru diapazonam, tie var darbināt transportlīdzekļa virsbūvi un transportēt preces atbilstošās normālas temperatūras noliktavās, noliktavās ar zemu temperatūru un augstu mitruma līmeni, kā arī saldētavas noliktavās.Izmantojot labākas ražošanas metodes, tiek samazināta temperatūras un mitruma ietekme uz transportlīdzekļa virsbūves nestspēju, palīdzot uzlabot temperatūras un mitruma kontroles ietekmi uz transportlīdzekļa virsbūvi.Izveidojot attiecīgu bezpilota noliktavu, lietotājiem ir jāmeklē atbilstoša un ērta kontrole un kravas pārvadāšana, tāpēc viņiem ir jāveic iepriekšēja šāda veida transportlīdzekļa izmeklēšana, lai palīdzētu noskaidrot transportlīdzekļa īpašo veiktspēju smagajiem pārvadājumiem atlases procesā.Galvenais Hebei Woke viedo palešu tipa četrvirzienu turp un atpakaļ transportlīdzekļu izmantošanas līmenis ir tas, ka aprīkojums var efektīvi transportēt preces, nodrošināt preču uzticamību un apmierināt uzņēmumu noliktavas vajadzības.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. ir kombinēts pakalpojums, kas apvieno tādus pakalpojumus kā četrvirzienu atspoles roboti, pacēlāji, atspoles plaukti un trīsdimensiju noliktavas.Tas ir viens no uzņēmumiem ar noteiktu spēku mašīnbūves un rūpniecības iekārtu jomā, kas galvenokārt nodrošina produktus vai pakalpojumus četrvirzienu maršruta autobusu, tehnikas, liftu, atspoles plauktu un trīsdimensiju noliktavu jomā.Tajā pašā laikā Hebei Woke mērķis ir nodrošināt lietotājiem vairāk un bagātīgāku mehānisko un rūpniecisko iekārtu produktu vairākās galvenajās jomās, piemēram, četrvirzienu robotus, liftus, atspoles plauktus un trīsdimensiju noliktavas, tādējādi nodrošinot mērķtiecīgāku mehānisko un rūpniecisko aprīkojumu. aprīkojuma pakalpojumus vairākiem uzņēmumiem gan mājās, gan ārvalstīs.Hebei Woke vienmēr ir saglabājusi prioritāti mašīnu un rūpniecisko iekārtu jomā un nepārtraukti optimizējusi savu biznesa struktūru.Pēc vairāk nekā 20 gadu ilgas attīstības Hebei Woke ir uzņēmies lielu skaitu augstas klases projektu četrvirzienu atspoles robotu, liftu, atspole plauktu un trīsdimensiju noliktavu jomā, aktīvi sniedzot pakalpojumus vairākām mašīnām un rūpniecības iekārtām. uzņēmumiem.
HEGERLS ražotāja sprādziendrošas paplātes četrvirzienu atspoles robota cena
Salīdzinot ar HEGERLS ražotā sprādziendrošā paplātes četrvirzienu atspoles robota cenu, ir grūti saprast paplātes četrvirzienu atspoles konstrukciju.Ir nepieciešams paļauties uz galīgo elementu analīzi, lai palīdzētu analīzē, jo īpaši visa transportlīdzekļa braukšanas stabilitātes analīzē, kas pašlaik ir balstīta tikai uz braukšanas apstākļu simulācijas pārbaudi un nav sistemātiski teorētiski pētījama.Visa transportlīdzekļa kustības vibrācija galvenokārt ir koncentrēta piedziņas un hidrauliskajās daļās, un tā riteņu asis un gultņi ir pakļauti vibrācijas noguruma bojājumiem.Galvenie iemesli ir tādi, ka tērauda plauktā konfigurētajās sliedēs ir savienojumi un uzstādīšanas novirzes, kā arī statīva konstrukcijā ir noteiktas elastīgas deformācijas.Saskares stingrība starp riteņiem un sliedēm ir salīdzinoši liela, kas var viegli izraisīt riteņa sliežu kontakta vibrāciju un transportlīdzekļa virsbūves vibrāciju.Pašlaik riteņu grupas rezonanses optimizēšanai parasti izmanto tādus pasākumus kā riteņi ar gumijas pārklājumu.Turklāt ir lielas ietilpības akumulatora tehnoloģija, kas ir viena no galvenajām tehnoloģijām, kas ietekmē četrvirzienu transportlīdzekļa izmantošanu.Palešu četrvirzienu maršruta autobuss uzglabā un transportē palešu vienības ar smagām kravām, lielu enerģijas patēriņu uz vienu brauciena vienību, un darba laiks, ko var sasniegt ar pilnu uzlādi, ir kļuvis par vājo vietu četrvirzienu turp un atpakaļ kravas automobiļa plašajā lietošanā. .Efektīva veselības stāvokļa un litija akumulatoru uzlādes un izlādes veiktspējas uzraudzība četrvirzienu maršruta autobusā ir arī viena no galvenajām tehnoloģijām, lai nodrošinātu četrvirzienu automatizētās intensīvās uzglabāšanas sistēmas pilnīgu automatizāciju.Augstas veiktspējas un lieljaudas akumulatori ir dārgi, tādēļ paplātes četrvirzienu maršruta autobusa ražošanas izmaksas ir augstas.Tehniskās precizitātes prasību un plānošanas problēmu dēļ paplātes četrvirzienu turp un atpakaļ transportlīdzeklim ir palielināts uzstādīšanas laiks, tehniskais slieksnis un izmaksas;Turklāt, runājot par plauktiem, paletes uz četrvirzienu autobusu kravas automašīnām var būt dārgākas;Arī palešu četrvirzienu maršruta autobusa programmatūras aspekti ir sarežģītāki.
Hagrid HEGERLS paplātes tipa četrvirzienu maršruta autobusam parasti ir divi pārnesumu vilcienu komplekti, viens braukšanai X virzienā un otrs braukšanai Y virzienā.Kad automašīna izskrien pa trasi un sastopas ar pagrieziena punktu, tas tiek pabeigts, mainot pārnesumu vilcienu.Līdz ar to kravas vienības virziens visu darbības laiku paliek nemainīgs.Ja automašīnai ir jāmaina slāņi, lielāko daļu no tiem veic, izmantojot pacēlājus ārpus brauktuves.Pēc tam, kad kabīne automātiski iebrauc liftā, lifts tiek pacelts vajadzīgajā stāvā, un grīdas maiņa ir pabeigta.Praktiskajā pielietojumā pacēlājiem ir divi darbības režīmi: viens strādā ar automašīnu, bet otrs darbojas bez automašīnas.Strādājot bez automašīnas, lifts paceļ tikai kravas vienību.Strādājot ar automašīnu, katru reizi, kad automašīna un krava vienlaicīgi iekļūst liftā, faktiski nav nepieciešams mainīt lifta slāni.Acīmredzot, ceļot bez auto, katram slānim ir nepieciešama kravas pārsūtīšanas darbstacija, kas likumsakarīgi sadārdzina cenu.Tomēr, strādājot ar automašīnu, sistēma ir daudz vienkāršāka, un arī katra slāņa gals ir daudz vienkāršāks, taču arī efektivitāte ir daudz zemāka.Tas jāņem vērā.
Lai gan palešu četrvirzienu maršruta autobusu noliktavas izmaksas un cena ir daudz augstākas nekā parastajiem noliktavas plauktiem, palešu četrvirzienu maršruta autobusu noliktavas cena ir salīdzinoši zema salīdzinājumā ar automatizēto noliktavu.Pēdējos gados daudzi uzņēmumi ir sākuši izmantot automatizētus plauktus savām noliktavām.Automatizētie plaukti ne tikai uzlabo noliktavas uzglabāšanas jaudu un efektivitāti, bet arī ietaupa darbaspēka un noliktavas ekspluatācijas izmaksas.Ilgtermiņā arī investīciju atdeve ir daudz augstāka nekā parastajiem noliktavu plauktiem.Katrs santīms, katrs santīms un palešu četrvirzienu maršruta autobusu trīsdimensiju noliktava ir tik augstu iepirkuma izmaksu vērta.
Izlikšanas laiks: 28-2023. gada marts