Četrvirzienu maršruta autobuss ir ļoti automatizēts loģistikas aprīkojums, un tā attīstības vēsture un īpašības atspoguļo svarīgu soli loģistikas tehnoloģiju attīstībā. Četrvirzienu atspole var pārvietoties gan pa plaukta x-assi, gan y-asi, un tam piemīt īpašība, ka tā var pārvietoties visos četros virzienos, negriežoties, no kā arī radies tā nosaukums. Šīs ierīces dizains ļauj tai elastīgi pārvietoties pa šaurām ejām, maksimāli izmantojot glabāšanas vietu, vienlaikus nodrošinot arī funkcijas, kas uzlabo darba drošību, piemēram, aprīkotas ar sadursmju novēršanas sistēmām un automātiskām parkošanās funkcijām. Četrvirzienu maršruta autobusu parādīšanās ir ievērojami uzlabojusi noliktavu uzglabāšanas efektivitāti un darbības precizitāti, izmantojot progresīvas navigācijas tehnoloģijas un energosistēmas, ar ievērojamām priekšrocībām, piemēram, augstu telpas izmantošanu, augstu efektivitāti un elastību, uzlabotu drošību, automatizāciju un inteliģenci.
Četrvirzienu maršruta autobusu attīstība ir izgājusi vairākus posmus. No ražojumu veidu viedokļa tos galvenokārt iedala divās kategorijās, pamatojoties uz to kravnesību: palešu tipa (lieljaudas) četrvirzienu turp un atpakaļ transportlīdzekļi un kastes tipa (vieglas) četrvirzienu transportlīdzekļi.
Kastes tipa piepilsētas vagonus galvenokārt izmanto ātrgaitas savākšanas scenārijos, un tie ir piemēroti nozarēm ar dažādām specifikācijām un uzglabāšanu, piemēram, e-komercija, pārtika, medicīna utt. To galvenās tehnoloģijas ir sadalītas trīs daļās: aparatūras tehnoloģija, programmatūras tehnoloģija. un komunikācijas tehnoloģijas. Aparatūras tehnoloģija galvenokārt koncentrējas uz viedo autoiekrāvēju tehnoloģiju, kustības vadības tehnoloģiju, pozicionēšanas vadības tehnoloģiju, jaudas pārvaldības tehnoloģiju un citiem aspektiem. Programmatūras tehnoloģija galvenokārt ietver kravu atrašanās vietu un pagaidu uzglabāšanas vietu dinamisku optimizācijas pārvaldību, uzdevumu sadali un plānošanu, kā arī autobusu maršrutu optimizāciju. Sakaru tehnoloģija galvenokārt ir tehnoloģija ātrai un biežai bāzes staciju pārslēgšanai stabila signāla pārklājuma, lielas satiksmes zema latentuma un lielas platības augsta blīvuma kontinentālā šelfa vidē. Turklāt saistītās tehnoloģijas, piemēram, ātrgaitas lifti, plaukti, sliedes un konveijeri, sistēmas stabilitāte, apkope un pielāgojamība videi, ir galvenās tehnoloģijas, kas ietekmē visas plauktu sistēmas veiktspēju.
Paplātes tipa (lieljaudas) četrvirzienu maršruta autobuss galvenokārt tiek izmantots paplātes preču apstrādei un transportēšanai, un to var apvienot ar augšējo datoru vai WMS sistēmu saziņai, lai panāktu automātisku preču identifikāciju un citas funkcijas. Tajā galvenokārt ir iekļauta divvirzienu atspoles vagonu sistēma, mātes bērna atspoles vagonu sistēma un divvirzienu atspoles un krāvēju sistēma. Tostarp divvirzienu palešu transports pakāpeniski tika pieņemts Ķīnas tirgū 2009. gadā. Sakarā ar to, ka divvirzienu turp un atpakaļ var izmantot tikai režīmu “pirmais iekšā, pirmais ārā” vai “Pirmais iekšā, pirmais ārā” preču iekraušana un izkraušana, tā agrīnā piemērošana aprobežojās ar lielu daudzumu un nelielu preču dažādību. Tomēr, attīstoties tirgum, pieprasījums pēc mazu partiju un daudzfrekvenču preču uzglabāšanas pieaug ar katru dienu. Tajā pašā laikā tādu faktoru dēļ kā pieaugošās zemes izmaksas lietotāji arvien vairāk uztraucas par vietas taupīšanu un intensīvu uzglabāšanu. Šajā kontekstā ir parādījies četrvirzienu turp un atpakaļ palešu autokrāvējs, kas apvieno drošu uzglabāšanu, vietas taupīšanu un elastīgu plānošanu.
Četrvirzienu maršruta autobusa priekšrocības atspoguļojas ne tikai tā tehniskajos parametros, bet arī noliktavas darbības efektivitātes uzlabošanā. Tas var efektīvi darboties nelielā telpā, samazinot vajadzību pēc manuālas iejaukšanās, samazinot darbaspēka izmaksas un darbības riskus. Pieaugot pieprasījumam pēc efektivitātes un elastības loģistikas nozarē, četrvirzienu maršruta autobusi kā jauna veida loģistikas aprīkojums ir pakāpeniski piesaistījuši uzmanību un tiek reklamēti un pielietoti vairākās nozarēs. Lai gan četrvirzienu maršruta autobusiem ir daudz priekšrocību un daži izaicinājumi praktiskā pielietojumā, piemēram, augstās izmaksas, tas netraucē to milzīgo potenciālu noliktavas un loģistikas efektivitātes uzlabošanā.
Rezumējot, četrvirzienu maršruta autobusu attīstības vēsture un tehnoloģiskie raksturlielumi parāda viedo un automatizēto loģistikas iekārtu tendenci. To lietderīgā noliktavas telpu izmantošana, darbības efektivitātes uzlabošana un drošības garantija padara četrvirzienu maršruta autobusus par neatņemamu mūsdienu loģistikas sistēmu sastāvdaļu.
Izlikšanas laiks: 2024. gada 24. septembris