Četru virzienu shuttle transportlīdzekļa trīsdimensiju noliktava ir izplatīts automatizēts trīsdimensiju noliktavas risinājums, ko var izmantot neregulārām, neregulārām, lielas proporcijas vai mazas šķirnes lielu partiju, daudzveidīgu lielu partiju noliktavām. Tās pamataprīkojums, četrvirzienu atspole, novērš riņķveida atspoles trūkumus, un tam ir augsta elastība un elastība. Lielām trīsdimensiju noliktavu sistēmām četrvirzienu maršruta autobusam ir augsta izmaksu efektivitāte, ko var uzlabot, palielinot mazo automašīnu skaitu un uzlabojot iebraukšanas un izbraukšanas līmeni. Neatkarīgi no maza vai liela izejošā apjoma, četru virzienu atspoles kravas automašīnas trīsdimensiju noliktavas risinājums ir ļoti piemērots.
Atbilstoši dažādām slodzēm tirgū esošās četrvirzienu maršruta autobusus var iedalīt divos veidos: paletēs un tvertnēs. Palešu četrvirzienu maršruta autobuss var pārvadāt simtiem kilogramu vai pat vairāk kravas, savukārt konteineru četrvirzienu maršruta autobuss var pārvadāt desmitiem kilogramu konteineru kravu. Abu strukturālā forma un kontroles metode būtībā ir līdzīgas, galvenokārt dizaina detaļu un pielietojuma scenāriju atšķirību dēļ.
Četrvirzienu atspoles tipa automatizētās blīvās uzglabāšanas sistēmas pamataprīkojumā ietilpst paplātes četrvirzienu atspoles vagoni, speciāli vertikāli lifti un atbalsta plaukti. Paplātes četrvirzienu maršruta autobusam ir kompakta struktūra, ātrs braukšanas ātrums un bezvadu komunikācija. Vairākas paplātes četrvirzienu maršruta autobusi darbojas formācijas formā, kas var sadarboties un atbilst dažādu vietu pielietojuma vajadzībām. Palešu četrvirzienu atspoles vagons var ne tikai pārvietoties četros virzienos pa atbalsta plauktu sliedēm, bet arī izmantot vertikālus liftus, lai panāktu slāņu maiņas darbības plauktu iekšpusē, uzlabojot plauktu izvietojuma un noliktavas darbību elastību.
Hagrid HEGERLS inteliģentā loģistikas intensīvā atspole garāža, apvienojumā ar inteliģentām transportēšanas sistēmām, palešu ieklāšanas sistēmām un slāņu maiņas sistēmām, var atbilst lielākajai daļai blīvu palešu uzglabāšanas veidu, atbalstot zema līmeņa plauktus. Tas izmanto atspoles kuģa+AGV (iekrāvēja) režīmu, apakšrežīmu svira kuģa kuģa apakšrežīmā un stackling sub mātes auto režīmu, kas ir elastīgs un mainīgs. Tā atbalsta augsta un zema līmeņa plauktus un automatizē zema līmeņa palešu noliktavas ar augstuma ierobežojumiem, tas ir labs risinājums.
Kādas tad ir Hagrid HEGERLS paplātes tipa četrvirzienu atspoles sistēmas pamattehnoloģijas?
HEGERLS Tray Four Way Shuttle sistēmas 1. pamattehnoloģija
Vissvarīgākais četrvirzienu atspoles transportlīdzekļa sistēmas kodols ir aparatūras, sakaru un pozicionēšanas tehnoloģiju, plānošanas sistēmas uc sadursmju novēršana, paplātes noteikšana, pastaigas riteņa leņķa uzraudzība utt., lai nodrošinātu reāllaika izpratni par transportlīdzekļa darbību.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System Core Technology II
Tehnoloģiskākais un viedākais četrvirzienu turp un atpakaļ transportlīdzekļu sistēmas pamattehnoloģijas aspekts ir sliežu maiņas tehnoloģija. Sliežu ceļa maiņas mehānisms ir galvenā sastāvdaļa, lai pabeigtu visa transportlīdzekļa atpakaļgaitas darbību. Ņemot vērā transportlīdzekļa konstrukcijas stabilitāti un uzticamību, kā arī katra konstrukcijas moduļa drošu un saprātīgu izkārtojumu, Hagrid HEGERLS izmanto "transportlīdzekļa pacelšanas uz sliežu ceļu, divu sānu sinhrono atpakaļgaitas" režīmu. Tas nozīmē, ka, braucot atpakaļgaitā, tas ir jāpārvieto uz leju ar atpakaļgaitas korpusu, kas uzstādīts rāmja apakšējā daļā, un divpusējas braukšanas kustības modulis, kas piestiprināts pie atpakaļgaitas korpusa, pakāpeniski saskaras ar 90 ° atpakaļgaitas sliedi, pacelšanas mehānisms turpinās. pacelt visu transportlīdzekli noteiktā augstumā, kas savukārt virza divpusējo braukšanas kustības moduli, kas ir nekustīgi savienots ar transportlīdzekli, lai pārvietotos uz augšu un prom no sākotnējās kustības trases, pabeidzot transportlīdzekļa atpakaļgaitas darbību un panākot stabilu atpakaļgaitu.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle sistēmas pamattehnoloģija III
Visbūtiskākās un uzņēmumu klientu bažas par paplātes četrvirzienu maršruta autobusu sistēmu ir problēmu novēršanas problēma. HEGERLS izpētes un izstrādes komanda un tehniskais personāls arī ir apsvēruši un piedāvājuši risinājumus šai problēmai, tostarp saprātīgu viena klikšķa atkopšanas risinājumu programmatūras kļūmēm, katastrofu gatavības plānu aparatūras atjaunošanai, piemēram, avārijas rezerves barošanas avotam, avārijas glābšanas transportlīdzekļiem, manuāla staigāšanas izolācijas tīklu problēmu novēršana un noteikta rezerves transportlīdzekļu rezerve klientiem. Tas var ne tikai tikt galā ar neparastām situācijām klientu ienākošos un izejošos pasūtījumos, bet arī tos apstrādāt, tajā pašā laikā ir iespējams arī savlaicīgi nomainīt bojātos transportlīdzekļus.
Hagrid HEGERLS palešu četrvirzienu atspoles autokrāvējs var ievērojami samazināt atspoles plauktu atkarību no krāvējiem, paceltiem iekrāvējiem un cita atbalsta aprīkojuma. Tas var arī ievērojami uzlabot parasto atspoles uzglabāšanas sistēmu piekļuves efektivitāti, uzlabot noliktavas operāciju darbības drošību un optimizēt atspoles uzglabāšanas sistēmas struktūru. Tas efektīvi apvieno materiālu uzglabāšanas kanālu ar materiālu transportēšanas kanālu, ne tikai nostiprinot plauktu stabilitāti, bet arī var padarīt katru materiālu uzglabāšanas vietu par dinamisku loģistikas pārvaldības vietu, samazināt atspoles noliktavu būvniecības izmaksas, uzlabot telpas izmantošanu. noliktavu sistēmas likmi un padziļināt intensīvu, inteliģentu un automatizētu noliktavu sistēmu attīstības koncepciju.
Izlikšanas laiks: 11. septembris 2023. gada laikā