Lielākajai daļai uzņēmumu viņi ir iepazinušies ar maršruta autobusu plauktiem.Parasti maršruta autobusi var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ pa bagāžnieku trasi, lai pārvadātu preces.Pārējie divi virzieni nevar pārvietoties ierobežojumu dēļ.Ja ir maršruta vagons, kas var pārvietoties visos četros virzienos, vairākas reizes tiks uzlabota kopējā uzglabāšanas efektivitāte, tas ir, četrvirzienu maršruta vagonu plaukts.Četrvirzienu kravas automašīnu plaukts ir inteliģents intensīvas uzglabāšanas plaukts, kas ir parādījies pēdējos gados.Izmantojot četrvirzienu autobusu, lai pārvietotu preces pa plaukta horizontālajām un vertikālajām sliedēm, viens autobuss var pabeigt kravas pārkraušanas darbus, ievērojami uzlabojot darba efektivitāti.Sadarbojoties ar liftu, automātisko noliktavas vadības sistēmu (WMS) un noliktavas dispečersistēmu (WCS), var realizēt noliktavas automātiskās uzglabāšanas mērķi un pilnveidot noliktavas vadības automatizāciju.Tā ir jaunas paaudzes inteliģenta uzglabāšanas plauktu sistēma.
Tā kā četrvirzienu maršruta autobusu plaukts tiek nodots ekspluatācijā, vairums uzņēmumu var konstatēt, ka četrvirzienu maršruta autobusu sistēma ir sarežģītāka vadības plānošanā, pasūtījumu pārvaldībā, maršruta optimizācijas algoritmā utt., arī projektu ir ļoti grūti īstenot, tāpēc piegādātāju ir salīdzinoši maz.Tomēr hegerls ir viens no retajiem piegādātājiem.Hegerls ir uzglabāšanas pakalpojumu ražošanas uzņēmums, kas integrē pētniecību un attīstību, projektēšanu, ražošanu un pārdošanu.Tas ir viens no vietējiem automātiskās uzglabāšanas un loģistikas iekārtu ražotājiem.Tam ir pilnīga ražošanas sistēma ar dažādām ražošanas iekārtām, ražošanas tehnoloģijām un nevainojamu pēcpārdošanas servisu, piemēram, pilnībā automātiska skrošu strūklas mašīna, ciparu vadības štancēšana, aukstā un karstā spoles griešana, vispārējā profila velmētava, x-shelf velmēšana. mašīna, metināšana, elektrostatiskā pulvera automātiskā izsmidzināšana un tā tālāk, tas ir ielicis stingru pamatu lietotāju apkalpošanai visās dzīves jomās un sniedzis garantiju!Hagerls koncentrējas uz pētniecību un izstrādi, ražošanu un pārdošanu noliktavas plauktiem, kabeļu plauktiem, bēniņu plauktiem, transportēšanas plauktiem, smagiem plauktiem, cauruļu plauktiem, konsoles plauktiem, tērauda paletēm, automatizētām trīsdimensiju noliktavām un nestandarta staciju aprīkojumam.Tam ir arī neatkarīgi izstrādāta WMS krātuves pārvaldības sistēmas programmatūra.
Hegerls četrvirzienu atspoles plaukts
Četru virzienu transportēšanas plaukts ir inteliģents augsta blīvuma glabāšanas plaukts.Tā ir inteliģenta krātuve, kas sastāv no plauktiem, atspolēm un autoiekrāvējiem.Tas izmanto četrvirzienu maršruta autobusus, lai realizētu plauktu horizontālo un vertikālo sliežu ceļu darbību.Preču horizontālo pārvietošanu un uzglabāšanu pabeidz tikai viens maršruta vagons, kas sadarbojas ar lifta pārvietošanu.Sadarbojoties automātiskajai noliktavas vadības sistēmai (WMS) un noliktavas nosūtīšanas sistēmai (WCS), lietojot kopā ar liftu, tā var efektīvi realizēt horizontālo un horizontālo dubultsliežu darbību, lai realizētu uzglabāšanas komplektēšanas un šķirošanas darbus.
Tostarp četrvirzienu transportlīdzeklis ir pazīstams arī kā četrvirzienu transporta līdzeklis.Tas var pārvietoties horizontāli un gareniski pa iepriekš noteiktu sliežu ceļa slodzi, lai realizētu preču uzglabāšanu plauktā.Iekārta var realizēt automātisku iekraušanu un izkraušanu, automātisku joslu maiņu un slāņu maiņu, automātisku kāpšanu, kā arī to var transportēt un braukt pa zemi.Tā ir jaunākās paaudzes viedā transportēšanas iekārta, kas integrē automātisko kraušanu, automātisko transportēšanu, bezpilota vadību un citas funkcijas.Četrvirzienu maršruta autobuss ir ļoti elastīgs.Tas var mainīt darba joslu pēc vēlēšanās un pielāgot sistēmas jaudu, palielinot vai samazinot maršruta autobusu skaitu.Ja nepieciešams, tā var reaģēt uz sistēmas maksimumu un atrisināt iebraukšanas un izbraukšanas operāciju sašaurinājumu, izveidojot operāciju flotes dispečerēšanas režīmu.
Hegerls izstrādātā, ražotā un ražotā četrvirzienu maršruta autobusu sistēma ir elastīgāka.Tajā pašā laikā joslu var mainīt pēc vēlēšanās un darbību var apturēt jebkurā pozīcijā, lai pielāgotu sistēmas jaudu, palielinot vai samazinot maršruta vagonu skaitu.Turklāt četrvirzienu maršruta autobusu sistēma ir modulāra un standartizēta.Visas AGV automašīnas var aizstāt viena ar otru, un jebkura automašīna var turpināt veikt problēmas auto uzdevumu.Četrvirzienu maršruta vagonu sistēma var elastīgi noregulēt maršruta vagonu darba joslu un “atsaistīt” joslu un pacēlāju, lai tiktu atrisināta daudzslāņu piekabes problēma uz pacēlāja.Turklāt iekārtu var konfigurēt pilnībā atbilstoši darba plūsmai, samazinot iekārtu jaudas izšķērdēšanu.Elastīgāka un elastīgāka ir arī sadarbība starp autobusu un pacēlāju.Tradicionālajā daudzslāņu maršruta autobusu sistēmā, ja lifts sabojājas, tiks ietekmēta visa tuneļa darbība, savukārt četrvirzienu maršruta autobusu sistēma netiks ietekmēta.Tikmēr, salīdzinot ar tradicionālo daudzslāņu atspoles plauktu sistēmu, četrvirzienu atspoles sistēmai būs vairāk priekšrocību drošības un stabilitātes ziņā.Tas ir piemērots zemas plūsmas un augsta blīvuma uzglabāšanai, kā arī lielas plūsmas un augsta blīvuma uzglabāšanai un savākšanai, tas var arī labāk apmierināt klientu vajadzības.
Hegerls četrvirzienu shuttle transportlīdzekļa plauktu unikālās īpašības un priekšrocības
▷ Īpaši daudzstāvu plauktu noliktava: tā kā četrvirzienu maršruta autobuss var pārvietoties četros virzienos, tas ievērojami palielina elastību, lai pielāgotos vietai.Saskaroties ar dažām neregulārām vietām, tā var darboties arī elastīgi, uzlabojot kopējo noliktavas telpas izmantošanas līmeni un ietaupot uzglabāšanas platību, kas ir aptuveni 5-6 reizes lielāka nekā parastajā noliktavā.Šobrīd pasaulē augstākās trīsdimensiju noliktavas augstums ir sasniedzis 15-20m, un uzglabāšanas jauda uz platības vienību var sasniegt 8t/m2.Ir ērtāk, inteliģentāk, smieklīgāk un rentablāk piekļūt precēm.
▷ četrvirzienu pārvietošanās: tā var pārvietoties jebkurā virzienā pa garenvirziena vai šķērsvirziena sliedēm trīsdimensiju plaukta šķērssliedē un sasniegt jebkuru kravas vietu noliktavā, izmantojot sistēmas nosūtītās instrukcijas, bez nepieciešamības ārējais aprīkojums.Automātiskajā noliktavā nav jāiegādājas citas pārkraušanas ierīces un aprīkojums, kas ievērojami samazina pārkraušanas izmaksas.
▷ automātiskā izlīdzināšana: paleti automātiski izlīdzina pārvietošanās sensors, un riteņi abās pusēs tiek braukti vienlaikus, lai nodrošinātu, ka viedā četrvirzienu svira nenovirzās un izvairītos no preču apgāšanās riska.
▷ automātiska piekļuve: ātrs darbības un apstrādes ātrums, kas spēj reāllaikā pārraidīt ar ERP, WMS un citām sistēmām uz uzņēmuma materiālu sistēmu.
▷ inteliģenta vadība: visam transportlīdzeklim ir divi vadības režīmi: pilnībā automātisks un pusautomātisks.Automātiskajā režīmā preces var ienākt un iziet no noliktavas bez manuālas darbības, kas ir ērti skaitīšanai un inventarizācijai, un krājumu diapazonu var saprātīgi kontrolēt, kas ievērojami uzlabo preču piekļuves efektivitāti un noliktavas telpas izmantošanu.
▷ bezšuvju savienojums: realizējiet netraucētu savienojumu ražošanas, noliktavas un šķirošanas procesā.
▷ kļūmes problēma: sastopoties ar šķēršļiem vai sasniedzot darbības beigas, četrvirzienu maršruta autobuss var veikt atbilstošu reakciju un automātiski apstāties, lai izvēlētos labāko darbības maršrutu darbības turpināšanai.
▷ Spēcīga pretsadursmes veiktspēja: četrvirzienu transportēšanas plaukta kopējā struktūra ir pieņemta pavisam jaunu dizainu, kas ievērojami uzlabo tā pretsadursmes veiktspēju.Tā kā normālas darbības procesā četrvirzienu transportēšanas plaukts neizbēgami tiek sasists, ja iekārtas pretsadursmes veiktspēja nav spēcīga, tas viegli novedīs pie mašīnas korpusa bojājumiem un ietekmēs noliktavas darbības efektivitāti.Tomēr četrvirzienu transportēšanas plauktam ir laba pretsadursmes veiktspēja, no tā var efektīvi izvairīties.
▷ uzglabāšanas sistēma: četrvirzienu atspoles kravas kuģis sastāv no divām daļām: četrvirzienu atspoles un uzglabāšanas plauktu sistēmas.Tam ir augsta stabilitāte un drošība.Ja sistēmas pacēlājs sabojājas, četrvirzienu atspole var turpināt darboties, izmantojot citus pacēlājus vai savienojošo aprīkojumu, lai visa plauktu sistēma varētu turpināt darboties, un visa sistēma būtībā netiek ietekmēta.
▷ efektivitātes priekšrocība: darba vieta un trīsdimensiju plaukts ir tieši savienoti viens ar otru, un noliktavā nav sekundāras apstrādes saites, kas samazina darbaspēka izmaksas un kravas bojājumu līmeni.
▷ spēcīga paplašināšanās: darbības telpa nav ierobežota, un plauktus var paplašināt pēc vajadzības, lai apmierinātu faktiskās klientu vajadzības.
▷ resursu koplietošana: izmantojiet mākoņa platformu noliktavas datu analīzei un datu resursu koplietošanai.
▷ FIFO: preces ir pirmais iekšā, pirmais ārā, un tās var brīvi izvēlēties;
▷ seismiskā pretestība: seismiskās drošības rādītāji ir daudz augstāki nekā piedziņai plauktā;
▷ izmaksu samazināšana: sistēmas kopējo izmaksu ziņā, salīdzinot ar tradicionālo daudzslāņu atspoles vagonu sistēmu, tradicionālās daudzslāņu autobusu izmaksas ir cieši saistītas ar joslu skaitu.Pie nosacījuma, ka palielināsies pasūtījumu apjoms un nepalielināsies krājumi, katra šo sistēmu josla palielinās atbilstošās izmaksas, savukārt četrvirzienu maršruta vagonu sistēmai tikai jāpalielina maršruta autobusu skaits, un kopējās izmaksas būs zemākas. .
Četru virzienu atspoles plaukta pielietošanas scenārijs:
1) inteliģenta rūpnīcas darbnīcas līnijas sānu bibliotēka;
2) Inteliģenta intensīvas uzglabāšanas gatavās produkcijas noliktava / pusfabrikātu noliktava / izejvielu noliktava;
3) Loģistikas sadales centra noliktava;
4) Bezpilota melnās gaismas noliktava.
Faktiski kopumā no pašreizējā loģistikas un uzglabāšanas režīma medicīnas, pārtikas, sadzīves tehnikas, automobiļu, tabakas un citās nozarēs ir īpašas formas noliktavas (forma ir atšķirīga, un noliktava ir atšķirīga ), stāvu noliktavas (vienstāva noliktava, noliktava ir zema), daudzstāvu cauri noliktavām (vienstāva noliktava ir zema, un noliktava iekšā un ārā var būt pirmajā stāvā), plakanas noliktavas (, ≤ 13,5 m, grīda ir pārāk zems, un nav lietderīgi izmantot krāvēju).
Drošības problēmas, uzstādot plauktu četrvirzienu transportlīdzekļa Hegerls
Kopējā četrvirzienu transportēšanas plaukta struktūra ir salīdzinoši liela, un katrai daļai ir daudz savienojuma problēmu, kas prasa uzstādītāja darbību.Ja tas nav pietiekami labs, tas ir viegli parādīties.Ja, uzstādot plauktu, kolonnas perpendikulitāte nav pietiekama un leņķis nav pietiekams, slikta apstrāde negatīvi ietekmēs kopējo plauktu.Turklāt plauktā nav pareizi uzstādīti vai novietoti nepieciešamie drošības piederumi, kas vājinās aizsardzību.Šī loma neveicina drošību.Noliktavas personāla nepareiza darbība, izmantojot plauktus, var izraisīt arī plauktu drošību.Piemēram, pārmērīga preču atgriešana un spēcīga plauktu sadursme var izraisīt plauktu pārvietošanos vai deformāciju, tādējādi ietekmējot drošu plauktu lietošanu.
Sabiedrībai progresējot, inteliģentie uzglabāšanas plauktu produkti nepārtraukti pilnveidojas, un to funkcijas un funkcijas kļūst arvien svarīgākas, kas var veicināt loģistikas nozares strauju attīstību.Tāpēc nevajadzētu par zemu novērtēt viedās uzglabāšanas nozares progresu un tās vērtību sabiedrībā.
Publicēšanas laiks: 15. augusts 2022